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倍力德"深圳叉車銷售" 分析濕度對發動機燃燒性能的影響，在燃料中含有的水分，對其霧化或再微粒化會不會有影響；過熱水蒸氣與油霧間產生的化學反應對燃油成分是否有影響；由于其黏性的變化，燃燒所需氧含量量的增加，燃燒溫度較高等對發動機的性能影響在本節燃燒特性中簡單介紹。燃料中的水分在燃燒過程中由于過熱其黏性增大，對油粒的霧化和微粒化會，以及混合氣的形成有何影響。在本節中，為了鮮明對比，對其中一臺發動機的油路進行加熱保溫處理，對比兩臺發動機的外特性。
為只使用30%含水燃料時，不同的供油溫度對發動機性能的影響。隨著供油量的增加，兩臺發動機的性能均呈上升趨勢，并沒有因為供油溫度的影響發生變化，甚至排氣溫度也基本一致。但是排煙濃度卻隨著供油溫度的升高劇烈增加。
由于供油溫度的上升，燃燒初期形成呈預混合氣量(可燃混合氣)的增多，燃料溫度的上升使燃油黏性增大，噴入氣缸內的油霧平均粒子減少，再加上水分的熱分解吸熱，缸內油霧發生焰前反映的溫度較低導致火花核著火溫度較低、且相對集中，焰前反應時間變長，滯燃期變長，混合氣形成不均布，燃燒不完全，排放煙濃度隨供油量的增多而增多，即(未燃油氣混合物)顆粒物濃度排放較高。
1. 使用20%-30%水分含量的燃油，或對缸內進行噴水燃燒時，加上良好的空氣流動，比如使用產生渦流、擠流較多的活塞等，可以使燃油的消耗率降低10%左右。同時，由于其可燃混合氣量的增多，燃燒加速，整個燃燒期大幅縮短；若將噴油提前角提前5°CA，由滯燃期造成的噪音和震動將會明顯降低，舒適性有所提升；
2. 含水燃油的燃燒火焰呈紅褐色，燃燒溫度較低，氮氧化合物的含量明顯減少。但由于水分較多，燃燒不完全使顆粒物和碳煙含量增加；同時，水蒸氣的冷凝與熱腐蝕對發動機的零部件磨損、防銹也造成很大程度損耗。
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