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發動機是內燃叉車的心臟，其動力性能、可靠性、燃油經濟性，對叉車的許多重要性能指標有著至關重要的作用。因此，在叉車設計中發動機選型是一個重大課題。本文就內燃叉車中產銷量最大的三噸叉車發動機選型進行了一些粗淺的探討。
一．國際著名叉車制造企業三噸叉車發動機選型趨勢：
從近二十幾年內燃叉車制造技術發展看，八十年代以前國內叉車生產技術，以當時國內生產企業聯合行業院所進行統一設計為主，其水平遠遠落后于國際水平。進入八十年代，國內知名叉車生產廠開始引進叉車生產制造技術，其中主要是日本技術，如：三菱、TCM等，就引進的三噸叉車配套發動機而言，排氣量約在2.5升左右，深圳叉車價格如：三菱公司的S4E，TCM的C240，與當時國內配套的490B，492G發動機排氣量基本一致，但因國內外發動機技術質量水平存在著一定差異，導致叉車技術水平也有較大差距。進入九十年代更多的國外叉車制造企業搶灘中國市場，除技術引進外，主要表現為合資，獨資形式。使我們更全面地了解了國際叉車技術水平的發展，尤其是發動機選型的變化。其主要特點是為了提高內燃叉車的作業性能，動力性能，可靠性，舒適性，并降低排放污染，而適當地提高了發動機的排氣量。其中三噸叉車發動機排氣量及型號見下表： 表一單位：廠商 三菱 TCM 豐田 小松 林德 大宇 三星 克拉克 發動機型號 S4S 4JG2 2Z 4D98E GF3L913G DB33A AL30 MDS4S 排氣量 3331 3059 3500 3318 3064 3268 2953 3330
由上表可以看出目前國外著名品牌三噸內燃叉車發動機排氣量均在3升左右，而國內三噸叉車仍保持在2.5升左右（主流產品），在國產發動機技術水平，質量品質，可靠性，排放標準等均不如國外產品的情況下，排氣量還比國外低20%。可見國內外三噸叉車水平之差距。動力性及可靠性：叉車的動力性及可靠性在很大程度上取決于發動機的性能，國外著名叉車制造企業提高發動機排氣量，除了適應用戶對叉車作業效率不斷提高要求外，很重要的一方面是為改善發動機工作條件，柳工叉車廠家提高其可靠性及使用壽命（發動機的故障率，可靠性及使用壽命在叉車的總體水平中占有重大比例）。在叉車設計中，一個型號的叉車在其基本噸位相關參數確定后，所需的功率是一定的，比如三噸叉車，起升重量為3噸，自重為4.3~4.5噸，行駛速度為每小時20公里（國內外產品大致相同）。
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