专业焊管模具,不锈钢机械模具,不锈钢制管机,不锈钢焊管机制造商。

公司专注于不锈钢制管机研发,拥有专业焊管产品研发团队,欢迎来电咨询!
佛山市咏昊焊管模具厂新闻中心
新闻中心
联系我们服务热线
版权所有:佛山市咏昊焊管模具厂
Copyright © 2011 All Rights Reserved. 粤ICP备09000320号
友情连接:惠州网站设计 | 磁力泵 | 水泵厂家 | 不锈钢制管机生产厂家 | 不锈钢工业管制管机
  • 主页
  • 香港创富公式规律
  • 微型断路器
  • 功率管
  • 主页 > 功率管 >

    日本小型火箭低成本目标难实现:买账的客户不多!_《参考消息》

      发布时间:2018-01-22 16:26

      日媒称,日本国产小型火箭“埃普西隆”型火箭3号机按计划将从鹿儿岛县内之浦宇宙空间观测所发射升空。3号机具备将人造卫星更准确地投入轨道等新功能。如果发射成功,则技术实证基本完成,今后将谋求参与世界卫星发射市场竞争。但是,能否确保发射数量尚不明朗,能否实现低成本火箭的目标还是个未知数。

      据《日本经济新闻》1月15日报道,“埃普西隆”型火箭3号机全长约26米,重量超过90吨,依靠固体燃料飞行。3号机可以减少卫星带来的冲击,并在投入轨道之际进行细微调整。这次发射后,技术实证将告一段落,转向实用性火箭开发阶段。日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)项目负责人井元隆行表示:“希望切实达成目标。”

      报道称,为迎合世界范围内不断增加的小型卫星需求,JAXA与IHI航空航天公司合作开发了“埃普西隆”型火箭。该火箭通过人工智能技术实现机身检查自动化,利用两台电脑就可以进行管控。原来耗费一个多月的火箭发射准备工作缩短至一周时间,这使得大幅增加发射次数成为可能。人们期待这成为日本在国际卫星发射市场取胜的王牌。

      距离2013年9月发射1号机已有四年多时间,“埃普西隆”型火箭面临的环境正发生变化。为开展业务,该火箭有必要积累发射成绩和提高信誉。由于财政形势严峻,预算有限,日本无法多次利用“埃普西隆”型火箭进行发射。

      报道称,政府制订了今后10年的火箭发射目标,但搭载的卫星几乎都还没被确定。目前,利用H-2A大型主力火箭发射更适合由“埃普西隆”型火箭携带的小型卫星的情况也有所增加。

      与美国签署的协定成为日本接收海外订单的障碍。日本与越南2011年就开发可用于监视灾害等情况的观测卫星达成协议,原计划于2017年进行发射。但是根据日美相关协定,日本向一些国家出口美国制造的零件受到限制,日本与越南方面的谈判停滞不前。

      报道称,JAXA和IHI航空航天公司的目标是:“埃普西隆”型火箭发射费用控制在30亿日元(约合1.74亿元人民币)以内,但3号机仅机身开发成本就超过40亿日元。据IHI航空航天公司介绍,仅凭现在的发射数量,难以达成目标。由于无法确保发射数量,公司无法决定是否增加生产投资。

      国内外企业都在推进开发专用于发射超小型卫星的火箭。政府有必要重新探讨如何对“埃普西隆”型火箭进行定位和支持。

      当地时间11月24日,日本利用H2A运载火箭为加拿大TELESAT公司发射一颗4.9吨重的通信卫星,这将是日本首次为外国民间企业发射卫星。

      中新网11月25日电 据日媒报道,第一次承接海外民间企业人造卫星发射业务的日本H2A运载火箭第29号机,于当地时间24日下午3时50分,从鹿儿岛县的种子岛宇宙中心发射升空。火箭在超出普通飞行时间,大约4个半小时之后,于当地时间晚上8时17分左右,在大约34000公里高空将卫星送入了预定轨道,发射因此而获得成功。

      据悉,在这次发射中,为了节省卫星的燃料,延长卫星的使用寿命,运载火箭要将卫星运到离地球同步轨道很近的地方,因此这次发射无论是飞行时间还是飞行高度均是前所未有的。

      据称,当前人造卫星的发射费用为每次70亿到100亿日元。据日本三菱重工业公司统计,自2010年以后,全球商业卫星发射次数为每年平均15次。

      此外,包括没有发射人造卫星手段的亚洲和非洲各国和地区委托外国运载火箭发射的卫星在内,整个卫星发射市场的需求为每年约20次。

      其中从2010年到2013年的4年期间,商业卫星发射次数共有60次,承接发射业务最多的是俄罗斯的“质子火箭”,发射次数为29次;其次是欧洲的“阿丽亚娜5号火箭”,发射次数为19次。

      在这种情况下,美国的“猎鹰9号火箭”在国际市场势力迅速扩张,2014年1年便进行了4次商业卫星发射,大有改写市场版图之势。

      日本新闻网报道,6月2日清晨,日本运载卫星发射火箭的载重平板车油压系统出现故障无法行驶,导致这辆载有火箭的大型平板车只能停在鹿儿岛县肝付町的448号国道线上。

      据报道,这辆载重平板车运载的是日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)的新型固体燃料火箭“E-X”的第一部分,全长11米,重77.4吨。开发机构称,这辆平板车在爬一个坡道时,油压系统发生故障,车辆无法继续前行。

      据悉,这辆车搭载着火箭还停留在现场。宇宙航空研究开发机构已经联络车辆制造方前来抢修,同时也联系其他的平板车以便替换。报道称,车辆搭载的火箭计划在8月22日,在肝付町所在的内之浦宇宙空间观测所发射升空。

      当地时间7月21日上午11时06分,日本宇宙航空研究开发机构在种子岛宇宙中心用H2B火箭成功向国际空间站发射了“鹳”3号无人货运飞船。该飞船搭载了约4.6吨物资,预计于27日抵达,宇航员将利用机械臂协助其与国际空间站对接。

      日本宇宙政策担当相古川元久称,“此次发射成功显示了日本火箭发射技术的可靠性”。以主力火箭H2A为基础开发的H2B3号为重达531吨、全长56.6米的大型火箭,最大载重8吨,是日本国产最大的火箭。业内人士认为,无人货运飞船发射成功非常可喜,H2B火箭更凝聚了日本各界的期待。

      日本宇宙航空研究开发机构预计明年开始把H2B火箭的制造、发射直至运营的所有业务移交三菱重工。日本民间企业发射大型通信卫星的机制将得以完善,或将推助日本的宇航经济。三菱重工今后将以H2A和H2B为两大支柱,开拓外国卫星的商务发射业务。

      今年5月18日,日本用H2A火箭将韩国的多功能实用卫星“阿里郎3号”和日本观察卫星“水珠”一并送入轨道,这是日本火箭首次成功发射外国卫星。但业界普遍认为,三菱重工要想在激烈的国际竞争中获胜依然困难重重。因为日本的火箭发射价格过高,H2A和H2B火箭的发射费用分别高达85亿日元—100亿日元(1元人民币约合12.28日元)和140亿日元—150亿日元,目前日元急剧升值使其处于更加不利地位。此外,虽然H2A和H2B火箭的发射成功率高达95%,但火箭成功发射的次数仍然较少,分别仅有20次和3次,与欧盟、俄罗斯、美国和中国相比处于劣势。

      商用卫星主要为静止卫星,每年全球的发射量只有20颗—25颗,其中一大半被俄罗斯、美国、欧盟等占据。此外,随着技术的进步,海底光缆的容量越来越大,新铺设的海底光缆也越来越多。地面通信设施满足了相当部分洲际数据传输需求,卫星发射量估计今后难有大幅增长。同时卫星在逐步实现大容量化与“长寿化”,这也导致发射次数变少。

      自2009年接下第一笔订单以来,三菱重工和100多个外国机构交涉,但一直未获得后续订单。直到2012年,三菱重工才靠主动降价拿到韩国的发射订单。文部科学省负责人认为,为韩国发射卫星减轻了日本政府的负担,也让三菱重工取得了实绩。三菱重工则表示,每年至少要发射4枚火箭才能使得改良后的H2B火箭实现稳定生产,日本官方2012年以后每年只需要发射2至3枚火箭,因此能否获得海外商业订单将决定日本商业卫星发射业务的存亡。

      日本内阁府在本月12日正式成立了宇宙战略室。该部门统筹日本各省厅宇宙研发,负责制定宇宙政策,并与负责产业利用的经济产业省和负责研究开发的文部科学省协商,促进政策的落实。宇宙战略室的建立说明政府对卫星发射等宇航产业的重视。

      业内人士分析,三菱重工不能坐等政府的“救赎”,必须自力更生。据悉,三菱重工将实施H2A和H2B零部件统一化以降低制造成本。

      中新社莫斯科10月3日(记者 贾靖峰)俄罗斯莫斯科飞行任务控制中心3日称,一块来自日本卫星的碎片可能在莫斯科时间10月4日中午12:31接近国际空间站,国际空间站为此可能采取避让措施。

      俄新社援引该中心代表的话说,这块卫星残骸的大小尚未确知,但目前获得的资料表明,这片残骸来自日本卫星。依据轨道计算,避让措施可能在未来30小时内施行。

      但该机构专家又表示,卫星碎片对国际空间站构成威胁的可能性,目前仅是依据轨道计算得来的,最终是否采取避让措施,将视未来一天之内的实情而定。

      躲避太空垃圾,是国际空间站运行中需要处理的重要事项之一。据统计,自空间技术诞生以来,人类迄今已向太空发射了逾1万个航天器。退役的人造卫星、火箭、推进器产生的碎片漂浮在近地轨道上,其大小、数量难以统计。

      就在今年9月下旬,国际空间站还为躲避一块俄罗斯卫星碎片和一块印度火箭碎片的威胁而准备过相关措施。空间站通常的避险方式包括改变位置或飞行状态,必要时还会将宇航员疏散到其他航天器。(完)

      参考消息网9月2日报道日媒称,日本国立环境研究所和宇宙航空研究开发机构(JAXA)1日公布了利用温室气体观测卫星“息吹”对全球大城市二氧化碳(CO2)浓度的测量结果称,中国和美国城市的二氧化碳浓度偏高,东京浓度较低。

      据共同社9月1日报道,此次使用了自2009年6月起5年半的观测数据,以约100公里见方为单位计算区域内伴随人类活动排出的CO2浓度。中国北京周边的CO2浓度最大为6.2ppm,美国洛杉矶最大为3.5ppm,均较高。人口密集和拥有火力发电厂等可能是浓度偏高的原因。

      报道称,盆地内有很多工厂、CO2不易扩散的乌兹别克斯坦为2.8ppm,印度加尔各答周边为2.1ppm。使用其他地区所发电力的东京浓度很低,仅为0.5ppm,此外还确认了根据日本消耗的化石燃料量等推算出的CO2浓度和依据“息吹”的估算结果基本一致。

      应对全球气候变暖的新框架《巴黎协定》要求各国汇报温室气体排放情况,人们期待来自宇宙的观测能够检验各国的汇报是否正确。

    上一篇:日本新闻网:去年中国GDP有没有超过
    下一篇:没有了